Av Björn Hasselgren (ED 2011:6)
Nationalekonomer ser ofta väg- och järnvägsinvesteringar som s k naturliga monopol, där staten bör ha en viktig roll och där vinstmaximering ska undvikas. I artikeln diskuterar och ifrågasätter Hasselgren detta synsätt.
Läs hela artikeln här. Se även ett relaterat utbyte på DN Debatt: artikel av Assar Lindbeck, replik av Hasselgren och slutreplik av Lindbeck.
Lämna en kommentar